

Planes That Changed the World
Ohodnoť
„Poznejte legendární letadla, která změnila svět. SR-71 Blackbird, DC-3 a slavné Superjumbo...“
Vychutnejte si fascinující příběhy o třech nejdůležitějších komerčních letadlech, která kdy vzlétla na oblohu: letoun Douglas DC-3 se stal prvním skutečně úspěšným letadlem pro osobní dopravu, které zmenšilo Ameriku a zavedlo létání jako běžný způsob cestování. SR-71 Blackbird vylepšil přelomovou technologii letectví dosažením rychlosti Mach 3. A Airbus A-360 se stal největším komerčním letadlem všech dob a díky moderním pokrokům dokáže vzít více lidí a na delší vzdálenost, než bylo dřív možné. Tři díly dokumentární mini série představují všechna úskalí a triumfy vzniku těchto letounů i geniální a vizionářské nápady, bez nichž by to nešlo

První letadlo, které leteckým společnostem přinášelo zisk a zároveň dopravní hvězda druhé světové války. Žádná jiná letadla nikdy nepřevládla na obloze tak jako DC-3 ve třicátých a čtyřicátých letech minulého století, kdy 80 % všech strojů provozovaných ve Spojených státech bylo tohoto typu. Jeho spolehlivost, všestrannost a úspora paliva jej činily bezkonkurenčním. Toto mistrovské dílo inženýrů přepravilo o polovinu více lidí než jeho předchůdci, využívalo ovšem pouze o 3 % víc paliva. Vývoj tohoto kultovního stroje společností Douglas Aircraft ale rozhodně nebyl procházkou růžovým sadem a přinesl mnoho potíží, se kterými si konstruktéři nakonec ke spokojenosti vedení firmy i samotných cestujících zdárně poradili. Jestli některé letadlo znamenalo přelom v letecké dopravě, byl to právě Douglas DC-3.

Největší dopravní letadlo historie, které pojme až 850 cestujících a konkurenti oproti němu při výšce sedmipatrové budovy vypadají jako trpaslíci. Tento kolos vstoupil do služby v roce 2007 a dnes na celém světě vzlétne nebo přistane typ A380 každých 5 minut. Pro letecké společnosti, které jej používají, znamená revoluci v jejich podnikání. Umožňuje jim přepravovat více lidí za nižší cenu. To, než se dostal stroj z fáze nápadu na oblohu, trvalo dvacet let a stálo více než 17 miliard dolarů. Šlo také o výzvu evropského výrobce letadel Airbus směrem k tehdy dominantnímu americkému Boeingu. Když byl model A380 poprvé představen, Boeing se svým Jumbo Jetem, tedy modelem 747, ovládal 60 % trhu. Společnost Airbus jako konsorcium malých evropských výrobců s pouze 15% podílem na trhu a bez zkušeností s velkou hrou na špičce leteckého průmyslu přišla s přelomovou dvoupatrovou a širokotrupou konstrukcí, která změnila poměr sil v souboji Boeing versus ostatní.

První „neviditelné“ špionážní letadlo historie, charakteristické futuristickým tvarem. 25. ledna 1966 se testovací pilot vojenských leteckých sil Spojených států amerických Bill Weaver proletěl prototypem špionážního letadla Blackbird SR-71. Pětadvacet kilometrů vysoko, na samém okraji vesmíru a při nadzvukové rychlosti 3500 km/h se jeden z motorů Blackbirdu zastavil. Trvalo asi dvě sekundy, než se letadlo začalo rozpadat a Bill Weaver začal pochybovat o tom, zda ještě žije. Vývoj letounu, jehož potřebu spustila studená válka mezi Spojenými státy a Sovětským svazem, byl plný dobrodružství a nebezpečí. I dnes, po více než padesáti letech, jde stále o nejrychlejší posádkou řízený neraketový letoun s největším dostupem v historii.
Načítám…
Načítám…
Načítám…